디스크 드럼 기어 커플링이 있는 GAPK 유형(Q/YG 12009X-2018)

제품 개요: 브레이크 디스크가 있는 GAPK 유형 드럼 기어 커플링(표준: Q/YG 12009X-2018)은 디스크 브레이크와 함께 사용하도록 특별히 설계된 변속기 장치입니다. 이 제품은 양방향 회전을 지원하여 복잡한 작업 조건에서 동력 전달 및 제동 요구 사항을 충족합니다.

구조적 특징:

1. 이중 드럼 기어 구조: 탁월한 변위 보상 기능을 보유하여 큰 축 정렬 불량을 효과적으로 보상합니다.

2. 최적화된 브레이크 디스크 배열: 브레이크 디스크는 커플링의 구동 단부에 장착되며, 하프 커플링은 브레이크 디스크의 무게, 작동 제동 하중 및 진동을 완전히 지탱합니다. 이 디자인은 제동 중 드럼 기어의 맞물림 성능을 크게 향상시켜 변속기 시스템의 안정성을 향상시킵니다.

3. 인서트 마운트 설계: 브레이크 디스크는 인서트 마운트 구조를 채택하여 사용자가 변속기 장비를 분해하지 않고도 브레이크 디스크를 신속하게 교체할 수 있어 유지 관리 시간이 크게 단축됩니다.

4. 콤팩트한 구조 및 방열: 전체적인 구조 설계는 과학적으로 콤팩트하여 브레이크 디스크에 탁월한 냉각 및 방열 조건을 제공하여 장기간 고강도 작동 시 안정적인 성능을 보장합니다.

핵심 이점:

1. 높은 안전성: 커플링의 최대 제동 토크는 자체 구조적 강도에 의해 제한되지 않으므로 안전하고 안정적인 성능을 보장합니다.

2. 강력한 부하 용량: 부하, 속도 및 방향이 자주 변경되는 중부하 작업에 특히 적합합니다.

3. 다양한 구성: 다양한 산업 인터페이스 요구 사항에 맞게 다양한 샤프트 구멍 조합(예: Y-Y, J1-J1, Z-Z, Z1-Z1 등)을 제공합니다.

기술 사양:

1. 공칭 토크(T _n ): 630N.m ~ 112,000N.m.

2. 허용 속도(n): 1200r/min ~ 4000r/min(특정 모델에 따라 다름).

3. 최대 제동 토크(T _m ): 공칭 토크(예: T)의 두 배를 초과해서는 안 됩니다. _m ≤ 2T _n ).

4. 크기: GAPK1부터 GAPK14까지 다양한 크기를 포괄하며 광범위한 축 구멍 직경에 적용할 수 있습니다.

응용 분야: 이 제품 시리즈는 다음을 포함하여 전송 정밀도 및 제동 신뢰성에 대한 요구 사항이 매우 높은 중장비 산업에서 널리 사용됩니다. 리프팅 및 항만 기계; 물 보존 및 제지 장비.