맞춤형 샤프트 커플링 설계 및 제작을 위한 맞춤형 커플링 제조업체

대부분의 커플링은 외부에서 보면 단순해 보입니다. 두 개의 허브, 그 사이에 탄성 또는 금속 요소가 있고 어셈블리를 함께 고정하는 볼트 링이 있습니다. 어려움은 일반적으로 표준 모델이 가정하는 것보다 더 멀리 있는 샤프트, 동일한 허브를 공유해야 하는 브레이크 휠, 기성 장치가 설계된 것보다 더 빠르거나 더 뜨겁게 작동하는 드라이브 등 카탈로그의 가장자리에 나타납니다. 카탈로그 페이지와 실제 기계 사이의 간격은 바로 맞춤형 커플링 제조가 진행되는 곳입니다.

이 업무 분야에서 "맞춤형"이 의미하는 것

맞춤은 단일한 것이 아니며 이를 하나로 취급하면 프로젝트가 잘못되는 경향이 있습니다. 실제로 우리가 처리하는 요청은 크게 두 그룹으로 나뉘며, 각 그룹에는 상당히 다른 양의 엔지니어링이 필요합니다.

첫 번째 그룹은 변경 사항이 포함된 카탈로그 커플링입니다. 다른 보어와 키홈, 더 긴 허브, 수정된 플랜지 볼트 패턴, 다른 재질, 표준 버전에서는 결코 유지되지 않은 밸런싱 등급입니다. 구조는 그대로 유지됩니다. 인터페이스가 움직입니다.

두 번째 그룹은 진정한 디자인 작업입니다. 토크, 속도, 오정렬, 온도 및 공간 포락선은 기존 모델에 맞지 않으므로 커플링은 표에서 선택하기보다는 임무에 맞게 구성해야 합니다. 엔지니어와 기계 기술자가 같은 건물에 있으면서 이익을 얻는 작업입니다.

Zhongye Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd.는 2014년부터 장쑤성 전장에서 커플링을 제조해 왔으며 두 종류의 작업 모두 일반 주문서의 일부입니다. 작업장 레이아웃은 도움이 됩니다. 약 5,500m2의 대형 작업장과 약 4,600m2의 정밀 작업장이 같은 현장에 있으므로 대형 허브와 정밀한 공차의 부품을 한 지붕 아래에서 생산할 수 있습니다. 맞춤 작업의 경우 첫 번째 도면과 첫 번째 기사 사이의 루프가 상당히 단축됩니다.

맞춤형 작업을 기반으로 하는 5가지 제품군

맞춤형 디자인은 빈 페이지에서 시작되는 경우가 거의 없습니다. 그들은 우리가 이미 대량으로 구축한 제품군에서 시작합니다. 따라서 카탈로그에 완벽하게 맞는 것이 없더라도 카탈로그를 아는 것이 중요합니다.

기어 커플링은 단일 가족이 얼마나 멀리 확장될 수 있는지를 보여주는 좋은 예입니다. 드럼 기어 라인은 기본 유형부터 브레이크 휠, 브레이크 디스크, 중간 샤프트, 중간 슬리브, 수직 장착 및 모터 샤프트 확장 기능이 있는 버전까지 이어집니다. 각 변형은 자체 장착면이 필요한 브레이크, 서로 가깝게 위치하지 않는 샤프트 쌍, 수직 펌프 드라이브 등 특정 설치 문제에 대한 답을 제공하며, 맞춤 문의에서도 동일한 문제가 다시 나타납니다.

베이스 GA 드럼 기어 커플링 는 이러한 논의의 일반적인 출발점이며 고객이 이미 낡은 장치 형태로 벤치에 두고 있는 참조 자료인 경우가 많습니다.

중부하 산업용 드라이브용 GA 드럼 기어 커플링 GA 시리즈는 높은 토크 드라이브를 위한 견고한 기준점을 제공하여 오정렬을 보정하고 다양한 산업 작업에 대해 GA1~GA30을 포괄합니다. 제품보기 →

샤프트뿐만 아니라 용도에 맞게 커플링을 일치시키다

커플링은 두 개의 샤프트를 연결하지만 드라이브가 수행하는 모든 작업을 견뎌야 합니다. 맞춤형 요청을 볼 때 토크 용량은 첫 번째 질문일 뿐입니다. 나머지 사람들도 최종 디자인을 결정할 가능성이 높습니다.

• 시작 조건을 포함한 연속 및 최대 토크
• 작동 속도 및 장치가 특정 등급에 맞춰 균형을 이루어야 하는지 여부
• 방사형, 각도 및 축 정렬 불량은 설치 시 실제로 확인됩니다.
• 주변 및 작동 온도, 먼지, 습기 및 부식성 대기
• 교대 근무 중에 기계가 시작되고 중지되는 빈도

속도는 가장 자주 과소평가되는 변수입니다. 종이에서 평범해 보이는 드라이브는 일단 숫자를 확인하면 균형 잡힌 고속 설계가 필요할 수 있으며, 그 대답은 엘라스토머가 아닌 금속 요소 커플링일 수 있습니다. T20 고속 스네이크 스프링 커플링은 바로 이러한 이유로 존재하며, 이 제품군의 맞춤형 버전은 정기적으로 하나의 특정 속도 및 서비스 요소를 중심으로 제작됩니다.

T20 고속 스네이크 스프링 금속 요소 커플 링 댐핑, 유연성 및 각도, 축 또는 평행 오정렬 보상이 필요한 고속 구동 트레인의 경우 T20 금속 요소 커플링이 검토할 관련 시리즈입니다. 제품보기 →

과부하 보호: 맞춤형 작업이 시작되는 일반적인 이유

때로는 더 많은 토크를 전달하는 것이 아니라 전달을 중단해야 하는 경우도 있습니다. 걸린 컨베이어, 정지된 롤 또는 고착된 펌프로 인해 기어박스가 파손되거나 샤프트가 절단되는 경우 안전 커플링이 의도적인 약한 링크로 드라이브 트레인에 추가됩니다. MAC 마찰 안전 커플링은 당사의 표준 답변이며 특정 미끄러짐 토크, 특정 샤프트 맞춤 또는 특정 장착 배열에 자주 적용됩니다. 설정은 보호하는 기계의 가치와 연결되어 있기 때문에 이는 일반적으로 사용자 정의 빌드가 방지하는 손상보다 저렴한 영역 중 하나입니다.

과부하 보호를 위한 MAC 마찰 안전 커플링 걸린 컨베이어나 정지된 롤로 인해 기어박스가 손상될 수 있는 경우, 이 조정 가능한 슬립 마찰 커플링은 과부하를 격리하고 보호되는 기계에 맞게 맞춤화할 수 있습니다. 제품보기 →

맞춤형 커플링 프로젝트가 일반적으로 실행되는 방식

주문이 1개 단위인지 50개 단위인지에 관계없이 순서는 상당히 일관됩니다.

1. 모터 출력, 속도, 샤프트 치수, 사용 가능한 공간 등 의무 데이터와 도면이 수집됩니다.
2. 커플링 유형, 크기 및 수정 사항이 나열된 선택 또는 개요 설계가 제안됩니다.
3. 고객이 절단하기 전에 확인할 수 있도록 승인 도면이 발행됩니다.
4. 가공, 열처리, 조립은 무겁고 정밀한 작업장에서 진행됩니다.
5. 검사에는 필요한 경우 중요한 치수, 런아웃 및 균형이 포함됩니다.
6. 완성된 커플링은 문서와 함께 포장되어 배송됩니다.

대부분의 고객이 과소평가하는 단계는 세 번째 단계입니다. 도면을 조기에 확정하는 것이 커스텀 커플링이 커스텀 실수로 이어지는 것을 막는 비결입니다.

견적을 요청하기 전에 보내야 할 내용

아래 정보 중 수집하기 어려운 정보는 없으며 일반적으로 정보를 준비하면 한두 차례의 질문이 제거됩니다.

• 모터 또는 터빈 동력, 속도 및 시동 방법
• 샤프트 직경, 키홈 치수 및 샤프트 끝 사이의 거리
• 설치 시 허용되는 최대 외경 및 길이
• 작동 환경 및 온도 범위
• 브레이크 휠, 브레이크 디스크 또는 클러치를 통합해야 하는지 여부
• 수량, 예상 납품 및 적용되는 균형 조정 또는 검사 표준

사진이나 분해된 샘플이 설명 페이지보다 더 유용한 경우가 많습니다. 특히 기계가 남아있는 문서가 없는 오래된 장치인 경우에는 더욱 그렇습니다.

맞춤형 커플링 제조업체 선택

이를 잘 수행하는 회사에는 몇 가지 습관이 있습니다. 그들은 모델을 인용하기 전에 기계에 대해 묻습니다. 그들은 요청된 디자인이 그 의무를 견디지 ​​못할 것이라고 기꺼이 말합니다. 그들은 어려운 작업 절반을 다른 사람에게 넘기는 대신 사내에서 기계 가공, 처리 및 검사를 수행합니다. 이러한 습관이 실제로 어떻게 나타나는지 알고 싶다면 다음을 읽어보세요. 당사의 제조 및 테스트 역량 Zhenjiang에 있는 우리 시설에서.

귀하의 드라이브에 어떤 커플링 유형이 적합한지 아직 고민 중이시라면, 커플링 선택에 대한 이 가이드 도면이 나오기 전에 시작하는 것이 합리적입니다.

그리고 준비가 되면 가지고 있는 것을 보내십시오. 일반적으로 스케치, 마모된 샘플 및 몇 가지 의무 번호만 있으면 귀하의 신청서가 카탈로그 항목인지 아니면 처음부터 디자인해야 하는 항목인지를 알 수 있습니다.