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브레이크 휠이 포함된 HCL 유형 탄성 핀 커플링(Q/YZ31002X-2018)
HCL 유형 탄성 컬럼 핀 커플 링 브레이크 휠이 있는 경우 Q/YZ31002X-2018 기술 표준을 엄격하게 따릅니다. 핵심 장점은 탄력적인 동력 전달과 제동 기능을 영리하게 통합하여 시스템의 공간 활용도와 제동 반응 효율성을 크게 향상시키는 데 있습니다. 이 제품은 560N·m~35500N·m의 넓은 공칭 토크 범위로 부하 적응성이 뛰어나며, 최대 허용 속도 5600r/min까지 지원할 수 있어 고강도 작동 시 동적 안정성을 보장합니다. 고품질의 비금속 탄성 부품을 사용함으로써 축의 반경 방향 및 축 방향 오프셋을 효과적으로 보상할 수 있을 뿐만 아니라 작동 중 충격 하중을 흡수할 수 있습니다. 특히 빈번한 제동이 필요하거나 시작 정지 안전에 대한 엄격한 요구 사항이 필요한 중부하 동력 전달 링크에 적합합니다.
당사의 자두형 탄성 커플링 공장은 선도적인 자두형 탄성 커플링 제조업체이자 업계 프리미엄 공급업체로서 HCL 및 자두형 탄성 커플링을 비롯한 다양한 고성능 변속기 부품을 생산하는 데 있어 깊은 기반을 갖추고 있습니다. HCL형 커플링은 우수한 방열 성능과 내구성 있는 브레이크 휠 표면 처리로 인해 리프팅, 야금, 광업, 항만 기계 등 주요 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
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브레이크 휠과 HCL 유형 탄성 핀 커플 링의 기본 매개 변수 및 주요 치수
| 모델 | 공칭 토크 /N·m | 허용 속도 [n]/r·min⁻¹ | 축 구멍 직경 | 축 구멍 길이 | D₀ | D | D₁ | B | b | S | C | 관성 모멘트 I/kg·m² | 질량 m/kg | ||
| d₁,d₂,d z | Y형 | J, J₁, Z 유형 | |||||||||||||
| HCL1 | 560 | 5600 | 20,22,24 | 52 | 38 | 52 | 200 | 118 | 55 | 85 | 28 | 2.5 | 42 | 0.055 | 11 |
| 25,28 | 62 | 44 | 62 | ||||||||||||
| 30,32,35 | 82 | 60 | 82 | ||||||||||||
| HCL2 | 1250 | 3750 | 30,32,35,38 | 158 | 75 | 36 | 40 | 0.072 | 14 | ||||||
| 40,42,45,48 | 112 | 84 | 112 | ||||||||||||
| HCL3 | 1250 | 2430 | 30,32,35,38 | 82 | 60 | 82 | 315 | 158 | 132 | 66 | 0.313 | 25 | |||
| 40,42,45,48 | 112 | 84 | 112 | ||||||||||||
| HCL4 | 2500 | 2430 | 40,42,45,48,50,55,56 | 195 | 100 | 45 | 3 | 0.504 | 40 | ||||||
| 60,63 | 142 | 107 | 142 | ||||||||||||
| HCL5 | 2500 | 1900 | 40,42,45,48,50,55,56 | 112 | 84 | 112 | 400 | 168 | 84 | 1.192 | 59 | ||||
| 60,63 | 142 | 107 | 142 | ||||||||||||
| HCL6 | 3150 | 1900 | 50,55,56 | 112 | 84 | 112 | 218 | 120 | 1.402 | 69 | |||||
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 142 | ||||||||||||
| HCL7 | 3150 | 1500 | 50,55,56 | 112 | 84 | 112 | 500 | 210 | 105 | 2.872 | 91 | ||||
| 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 142 | ||||||||||||
| HCL8 | 6300 | 1900 | 60,63,65,70,71,75 | 400 | 278 | 140 | 168 | 56 | 4 | 84 | 1.800 | 88 | |||
| 80,85 | 172 | 132 | 172 | ||||||||||||
| HCL9 | 6300 | 1500 | 60,63,65,70,71,75 | 142 | 107 | 142 | 500 | 210 | 105 | 3.582 | 113 | ||||
| 80,85 | 172 | 132 | 172 | ||||||||||||
| HCL10 | 11200 | 1500 | 70,71,75 | 142 | 102 | 142 | 318 | 170 | 4.97 | 156 | |||||
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 172 | ||||||||||||
| 100,110 | 212 | 167 | 212 | ||||||||||||
| HCL11 | 11200 | 1220 | 70,71,75 | 142 | 102 | 142 | 630 | 265 | 132 | 9.392 | 187 | ||||
| 80,85,90,95 | 172 | 132 | 172 | ||||||||||||
| 100,110 | 212 | 167 | 212 | ||||||||||||
| HCL12 | 16000 | 1220 | 80,85,90,95 | 172 | 132 | 172 | 358 | 200 | 5 | 16.43 | 326 | ||||
| 100,110,120,125 | 212 | 167 | 212 | ||||||||||||
| HCL13 | 22400 | 1080 | 100,110,120,125 | 710 | 410 | 230 | 298 | 63 | 149 | 21.66 | 337 | ||||
| 130,140 | 252 | 202 | 252 | ||||||||||||
| HCL14 | 35500 | 1060 | 110,120,125 | 212 | 167 | 212 | 480 | 280 | 75 | 6 | 29.55 | 458 | |||
| 130,140,150 | 252 | 202 | 252 | ||||||||||||
| 160,170,180 | 302 | 242 | 302 | ||||||||||||
| HCL15 | 35500 | 950 | 110,120,125 | 212 | 167 | 212 | 800 | 335 | 168 | 41.08 | 504 | ||||
| 130,140,150 | 252 | 202 | 252 | ||||||||||||
| 160,170,180 | 302 | 242 | 302 | ||||||||||||
참고: 관성 모멘트와 질량은 J/Y 축 홀 조합 유형과 최소 축 홀 직경에 따라 계산됩니다.
당사의 주요 제품은 톱니형 커플링, 탄성 슬리브 컬럼 핀 커플링, 탄성 컬럼 핀 커플링, 탄성 핀이 있는 기어 커플링, 유니버셜 커플링, 타이어 커플링, 조 커플링, 스타 커플링, 다이어프램 커플링, 드럼 커플링 및 그리드 커플링, 올덤 커플링, 플랜지 커플링, 클립 쉘 커플링, GL형 롤러 체인 커플링 및 안전 커플링 등입니다. 우리 회사는 또한 다양한 비표준 커플링 설계 및 제조를 수행합니다.
새로운 작업장은 약 16463.52m²의 면적을 차지합니다. 중공업 작업장 5,500m², 정밀 작업장 4,600m², 사무실 건물 및 체육관 2000m², 식당 500m², 창고 1000m², 도로, 녹화, 주차 공간 3563m2.
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