커플링의 두 샤프트에는 상대적인 오프셋이 있습니다.

커플링용 보호 장치의 구조는 원통형이며 축 방향을 따라 분할되어 있습니다. 양쪽 끝에서 보호 장치는 플랜지를 통해 기계의 해당 장비에 연결됩니다. 보호 장치의 한쪽 끝에는 신축형 조인트가 있어야 하며, 신축형 조인트에는 O-링이 설치됩니다. 커플링과 클러치의 주요 기능은 샤프트를 연결하고 운동과 토크를 전달하는 것이며 안정화 장치 및 과부하 보호용으로도 사용할 수 있습니다.

두 샤프트에 상대적인 오프셋이 있으면 탄성 요소가 해당 탄성 변형을 겪으며 자동 보상 역할을 합니다. 커플링은 정렬로 인한 연결 부품의 오프셋을 보상하고, 두 샤프트 사이에 큰 각도가 있을 때 동작이나 토크를 전달하는 역할을 합니다. 탄성체는 일반적으로 엔지니어링 플라스틱이나 고무로 구성되며, 탄성체는 압축을 받고 인장을 받지 않으므로 커플링의 수명은 탄성체의 수명입니다.

유사한 유연한 변속기 부품과 비교하여 연결된 장치에 예측 가능한 낮은 추가 음의 힘을 적용하는 커플링은 연결된 장치에 예측 가능한 작은 힘과 토크를 가합니다. 구동 및 피동장치를 방해하지 않고 분해, 조립이 가능하여 장비 활용도가 향상됩니다. 전송 속도와 정확도가 좋습니다. 주로 고온 및 저온의 작업 환경과 기름과 물이 포함된 부식성 매체에 사용됩니다.

커플링은 주로 중간 개스킷을 통해 밀접하게 맞물려진 돌출 톱니를 가진 두 개의 벨트로 구성되며 반경방향 압력을 견뎌 토크를 전달합니다. 커플링은 일반적으로 기계 작동 중에 분리할 수 없으며 기계가 정지한 후에만 분리할 수 있습니다. 장비 작동 중 언제든지 클러치를 연결하거나 해제할 수 있습니다. 진동이 강한 환경에서 널리 사용됩니다. 탄성체의 온도 성능에 따라 커플링의 작동 온도가 결정됩니다.