다이어프램 커플링의 중심점 찾는 방법 및 유지보수 주의사항 분석

다이어프램 커플링이 고속으로 작동할 때 원심력에 의한 반경 방향 이동으로 인해 마모가 가속화되고 하우징 크기가 커집니다. 다이어프램 커플링은 먼지와 기름을 방지할 뿐만 아니라, 감육량이 부족할 경우 간섭을 유발합니다. 얇아지면 치아의 강도가 약해지고 옆면의 틈도 늘어나게 됩니다.

다이어프램 커플링의 중심점을 찾는 방법은 무엇입니까? 측정 원리에 따라 필러 게이지, 다이얼 표시기 및 브리지 미터와 같은 일반적인 측정 도구를 사용하고 측정 후 데이터 기록 및 계산 프로세스를 고려하고 측정 결과를 기반으로 상태 다이어그램을 작성하면 커플 링을 정확하게 조정하고 두 샤프트의 연결 정확도를 얻을 수 있습니다. 다이어프램 커플링을 설치하면 한 로터 샤프트의 라인이 다른 로터 샤프트의 연속 곡선이 됩니다. 따라서 두 라인의 매칭을 유지하는 것이 필요하다. 즉, 두 쌍의 바퀴의 외부 링 표면은 동심이어야 하고 두 쌍의 결합 표면은 평행해야 합니다. 따라서 다이어프램 커플링 설치 시 중심점을 찾아야 합니다.

다이어프램 커플링의 초기 선택 크기는 메인 샤프트와 피동 샤프트의 직경 요구 사항을 충족해야 합니다. 그렇지 않은 경우, 샤프트 직경에 따라 다이어프램 커플링의 사양을 조정해야 합니다. 토크와 회전속도는 같지만 주축과 종축의 직경이 다른 경우에는 주축의 직경을 기준으로 기종을 선정할 수 있습니다. 공칭 토크, 연결 형태, 샤프트 구멍 직경 및 길이를 기준으로 모델을 선택한 후 샤프트의 작동 속도, 상대 오프셋 등이 선택한 다이어프램 커플링의 충분한 범위 내에 있는지 확인하고 샤프트 및 키 연결에 대한 강도 검사를 수행해야 합니다. 또한 저울 정확도도 결정해야 합니다.

다이어프램 커플링의 전체 구조를 설계할 때 치면과 롤러 사이의 윤활, 먼지 방지 및 보호 효과에 주의해야 합니다. 체인의 파손으로 인해 인명사고가 발생할 수 있으며, 벨커브의 곡률반경은 한쪽 내부치아의 감소량에 비례하기 때문입니다.

다이어프램 커플링을 유지 관리하는 동안 주의해야 할 사항은 다음과 같습니다.

(1) 기본 검사 요구 사항: 연결은 견고해야 하며, 연결 볼트와 연결 키는 느슨하지 않아야 하며, 내경과 끝면을 육안으로 볼 때 방사형 및 끝면 점프의 뚜렷한 느낌이 없어야 합니다. 검사용 도구를 사용할 때 너무 커서는 안 됩니다.

(2) 기어 안전점검 : 변속기 소음이 증가하거나 제품의 정밀점검 시에는 제거하여 점검하여야 합니다.

(3) 탄력성 검사 : 고무링과 가죽패드가 파손된 경우에는 최대한 빨리 교체하여야 한다. 핀과 홀이 ​​손상되어 진동이 발생하는 경우, 반신체의 일정 각도를 한 번 드릴링한 후 표준 새 핀으로 교체해야 합니다. 원래 구멍이 새 핀 위로 확장되어서는 안 됩니다.

(4) 윤활계열 오일의 밀봉 불량, 오일 열화, 오일 누출, 누유 등의 문제. 위의 상황 중 하나라도 발생하면 오일을 차단하고 교체해야 하며, 부족한 오일은 최대한 빨리 보충해야 합니다.